乌克兰传来消息： 3月14日，乌克兰副总理库列巴宣布，哈尔科夫州一列火车被俄军袭击。万幸乘客都没事，但火车司机和副手被炸飞的碎片打伤了。 这事发生在当地时间凌晨5点40分左右，天还没亮，整个哈尔科夫州还笼罩在黎明前的昏暗里，一列市郊火车正沿着铁轨缓缓往前跑，车上载着几十名通勤的平民，谁也没料到，危险会突然降临。 就在火车行驶到哈尔科夫州中部一段开阔铁轨时，一架俄军自杀式无人机突然从空中俯冲下来，没有任何预警，直接砸在了火车的驾驶室位置，瞬间发生剧烈爆炸。 爆炸的冲击力把驾驶室的玻璃炸得粉碎，无数金属碎片像碎渣一样四处飞溅，火车司机和他的副手来不及躲闪，当场倒在血泊里，后来被赶来的救援人员紧急送往医院，经诊断两人均为炸伤，暂无生命危险，但需要长期治疗才能恢复。 仔细看这趟火车，会发现一个让人揪心的细节，它用的不是现代的电力机车，而是老式的柴油机车，行驶起来还会冒出阵阵黑烟。为什么要用柴油机车？不是乌克兰不想用更便捷、更环保的电力机车，而是实在没办法，沿途的铁路架空线早就被战火炸断了，电力根本送不过来。这就是打了四年多的乌克兰——铁路还在勉强运行，但只能靠最原始的方式硬撑。 这趟被袭击的柴油机车，是苏联时期哈尔科夫运输机械制造厂生产的老式车型，早在1947年就开始批量生产，原本早就该被淘汰，却因为战火，成了当前乌克兰铁路的主力车型。这种机车不需要依赖架空线供电，只要加满柴油就能行驶，虽然速度慢、油耗高，噪音还大，但却是目前唯一能维持哈尔科夫州铁路通行的选择。 铁路作为乌克兰最重要的平民运输和物资运输通道，一直是俄军打击的重点目标。早在2025年8月5日，哈尔科夫州洛佐瓦市的火车站就曾遭到俄军大规模袭击，导致1名铁路工人死亡、4名工作人员受伤，火车站主体建筑严重受损，多条线路被迫停运。 2025年10月4日，苏梅州一列从绍斯特卡市开往基辅的客运列车遭到袭击，导致约30人受伤，列车车厢起火，现场一片狼藉。乌克兰国家铁路公司统计，自冲突爆发以来，乌克兰全国已有超过2000公里的铁路线路受损，100多个火车站遭到不同程度破坏，近百名铁路工人在袭击中伤亡。 现在的哈尔科夫州，铁路运输早已没有了冲突前的顺畅，大部分线路都只能分段运行，而且为了躲避袭击，火车只能在凌晨或深夜低速度行驶，原本几十公里的路程，现在往往需要花费两倍以上的时间。这趟被袭击的市郊火车，全程只有48公里，正常情况下只需要1个小时就能到达终点，现在却需要两个半小时甚至更久，而且乘客上车前还要接受严格的安全检查，担心随时可能出现的空袭或无人机袭击。 库列巴在宣布这起袭击事件时明确表示，这列火车上搭载的都是平民，没有任何军事用途，俄军的袭击就是针对平民生命线的打击。目前，乌方已经公布了司机和副手的受伤情况，却尚未提供现场录像、武器残骸等进一步证据，俄方也暂无相关回应。但不可否认的是，持续四年多的冲突，已经彻底摧毁了乌克兰的基础设施，铁路、电力、民生设施遭到毁灭性打击，普通民众的生活陷入困境。 哈尔科夫州的这列火车，只是乌克兰现状的一个缩影。铁路还在跑，却只能依靠老式柴油机车；平民还在奔波，却要时刻面临袭击的风险。冲突没有赢家，遭殃的永远是普通民众，而像火车袭击这样的事件，还在乌克兰的土地上不断发生，看不到尽头。