【特朗普可能难以重新开放霍尔木兹海峡】

[一直开着，伊朗说只对美国以色列船只关闭。]

（路透社）特朗普要求盟友帮助重新开放霍尔木兹海峡，该海峡通常承载着全球约五分之一的能源供应，但即使他能够组建一个主要联盟，结束伊朗的封锁也可能非常困难。

伊朗位于狭窄海峡的一侧，自 2 月 28 日美国和以色列发动袭击以来，伊朗一直使用无人机、导弹和水雷来回应，使这条重要的水道对每天缓慢通过的巨型石油和天然气油轮来说不再安全。

——伊朗为何现在切断了霍尔木兹海峡？

2011 年，伊朗伊斯兰革命卫队的一名指挥官警告说，切断海峡“比喝一杯水还容易”，而此前对海峡的威胁已经多次出现。

此后的几年里，伊朗卫队不断警告说他们可能会关闭该监狱，包括在 2016 年和 2018 年因制裁和伊朗核计划而关系紧张期间，以及去年 6 月以色列和美国发动袭击期间。

分析人士一直认为，关闭海峡是最后的手段，因为这可能会促使伊朗的敌人做出长期的战略调整，并有可能对其自身的能源部门进行报复。

自2月28日伊朗最高领袖遇刺身亡以来，针对伊朗的袭击改变了局势。伊朗官员将这场战争描述为生死攸关的战争，而强硬派的伊朗革命卫队也日益掌控着战略。

——事关重大？

伊朗和阿曼之间连接波斯湾和阿曼湾的狭窄水道是科威特、伊朗、伊拉克、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国等石油和天然气生产国的唯一海上出口。

周一，油价一度攀升至2022年以来的最高水平。联合国表示，高油价可能引发另一场生活成本危机，就像2022年俄罗斯入侵乌克兰后发生的那样。

旷日持久的冲突还可能引发化肥冲击，危及全球粮食安全。据分析公司Kpler称，全球约33%的化肥，包括硫磺和氨，都要经过霍尔木兹海峡。

旷日持久的战争可能会加剧人们对全球经济危机的担忧，类似于上世纪70年代中东石油危机后出现的经济危机。

——为什么海峡如此难以控制？

据航运经纪公司 SSY Global 称，航道宽度仅为 2 海里，船舶必须在伊朗岛屿和为伊朗军队提供掩护的山区海岸线对面转弯。

退役皇家海军指挥官汤姆·夏普表示，伊朗的常规海军已经基本被摧毁，但革命卫队仍然有很多选择，包括快速攻击艇、小型潜艇、水雷，甚至装满炸药的水上摩托艇。

据非营利研究组织“信息韧性中心”称，德黑兰每月有能力生产约 10,000 架无人机。夏普表示，短期内每天护送三四艘船只通过海峡是可行的，需要七八艘驱逐舰提供空中掩护，但这取决于小型潜艇的风险是否已经降低。然而，要持续数月这样做，则需要更多资源。

欧洲中东和北非研究所所长阿德尔·巴卡万表示，即使伊朗部署弹道导弹、无人机和水雷的能力被摧毁，船只仍将面临自杀式袭击的威胁。

皇家联合军种研究所 (RUSI) 期刊编辑凯文·罗兰兹表示，如果战争持续数周，将会组建某种护航队。

他说：“世界需要石油从海峡通过，因此目前正在制定计划，以落实保护措施。”

——特朗普想要什么？美国盟友在做什么？

特朗普周日表示，他预计许多国家会派遣军舰，并要求他们这样做，他还补充说，他的政府正在与七个国家联系，商讨提供援助事宜。

此前一周，他下令美国国际发展金融公司为航运公司提供保险和担保。

英国首相基尔·斯塔默曾与特朗普讨论过重新开放海峡的必要性，此前他还表示，伦敦正在与盟友合作，探讨一系列方案。

欧盟外交部长们将于周一讨论加强一项旨在保护红海航运免受也门胡塞武装袭击的小型海军任务，但预计不会讨论将该任务扩大到霍尔木兹海峡。

在特朗普提出要求之前，法国总统马克龙曾表示，几个欧洲和亚洲国家正在计划一项联合行动，以提供保护，但前提是冲突必须结束后才能进行。

德国表示，即使加强红海行动也持怀疑态度，称该行动尚未证明非常有效。

日本和澳大利亚周一均表示，他们不打算派遣海军舰艇协助护送船只通过海峡。该地区其他航运要道发生了什么？

也门胡塞武装是伊朗的盟友，但其军事力量远不及伊朗强大。尽管美国和欧盟海军进行了努力，胡塞武装仍然封锁了红海的大部分交通长达两年多。

大多数航运公司仍然选择绕道非洲南端，这条航线要长得多。丹麦航运公司马士基曾表示，将从1月份开始分阶段恢复苏伊士运河航线。

欧盟领导的部队在打击索马里沿海海盗方面取得了更大的成功，但其对手的装备远不如伊朗革命卫队精良。

——除了使用海峡之外，还有其他选择吗？

阿联酋和沙特阿拉伯一直在寻求通过修建更多输油管道来绕过霍尔木兹海峡的方法。但这些方案目前尚未投入使用， 2019 年胡塞武装对沙特阿拉伯东西向输油管道的袭击表明，这些替代方案也同样不堪一击。美以入侵伊朗