除了造成石油和天然气价格剧烈波动外，中东地区不断升级的战争也扰乱了航运和空运，威胁着各种商品的供应。全球经济中的消费者与企业面临着越来越剧烈的动荡。

南加州大学马歇尔商学院供应链专家尼克·维亚斯表示。“这是一场引发滞胀的完美风暴”。在东南亚，虾类与热带水果生产商如今难以将产品运往欧洲和北美。从印度到印第安纳州，农民因波斯湾生产的化肥供应中断，从而面临化肥价格上涨。受卡塔尔和巴林航运受阻影响，铝价不断攀升。制造计算机芯片的关键原料氦气也可能很快面临短缺。“这不仅仅是石油的问题，”维亚斯说。“这是整个工业供应链的问题”。

海湾地区是尿素的主要供应地，尿素是最主要的氮肥形式。生产尿素需要氨，氨则依赖天然气制造。只要能源生产受阻，化肥生产能力就会受限。尿素价格已大幅上涨。如果农民减少化肥使用，可能导致收成下降、粮食供应减少、价格上涨。在撒哈拉以南非洲和南亚的脆弱国家，这可能加剧营养不良问题。

当前最令人担忧的是波斯湾航运通道与航空货运枢纽的中断。往返于欧洲与亚洲之间的航班无法在迪拜、多哈等主要机场降落加油，不得不改道，通常需途径中亚。这延长了航程，消耗更多燃油，也迫使航空公司限制货运量。每年这个时候，大型进口商通常会与海运公司协商全年合同。由于大量新船投入市场，集装箱运费此前一直相对低廉。但如今，随着部分航线受战争影响中断，海运公司正在承受燃油价格可能大幅上涨带来的影响。“这个行业真是祸不单行，”全球物流公司Flexport的首席执行官瑞安·彼得森说。海外新鲜事