宇宙的暗物地带 回复 03-17 17:45
原来的中速复线以货为主减少一半客运列车次以上，就解决不是上座率就达到100%不给建平行新高速铁路线的问题。

qtoonn 回复 宇宙的暗物地带 03-17 19:49
柳南客专250就是客运专线不能货运，柳南客专先不说上座率了，连线路运营也远没达到饱和的程度。再有国内的武汉经合肥到南京的南武线运营时速也是250，早就想建350的了但国家也没批也是因为运营没达到饱和程度所以只能另想办法搞沿江高铁