价格打到 10 万元！埃安刚发布这 1240km 新车，也太狂了吧！

兄弟们，今天这个车我必须跟大家唠一唠。前两天后台一直有人问我，说速哥你怎么看埃安那个1240km的新车，价格都干到10万了，是不是在吹牛？然后我刚好这两天去店里看了一眼，AION i60这个“国民增程210马到成功版”，说实话，这价格配这个续航，确实有点狂。

先说价格，官方指导价10.28万，算上政策，9万多就能开走。你想想，现在10万块你能买啥？有些纯电小车续航四五百公里都敢卖这个价，它直接给你一个综合1240km。这个数字听着就离谱，对吧。

外观我现场看的是一个偏灰蓝的颜色，还挺耐看的，不是那种网约车味特别重的设计。前脸封闭式，然后灯组比较细长，有点科技感。侧面线条挺干净的，轴距2775mm，你站在旁边其实能感觉出来它不是那种小紧凑。尾部就中规中矩，没有那种特别炸裂的设计，但也不难看。怎么说呢，属于耐看型，不惊艳但不廉价。

进车里我第一反应是，这个价位，内饰居然不“毛坯”。你看这块14.6英寸的大屏，然后是8.88英寸仪表。用手摸一下中控台，上面是软的，我还专门用指甲敲了一下，听一下，不是那种空空的塑料声。这个细节我个人是比较在意的，真的。

然后它这个空间，我180坐前排调好驾驶位，后排我再坐进去，腿部空间两拳多一点，头部也不压抑。后排靠背还能调到137°，我刚才调了一下，确实挺躺的。后备箱416L，我看了一眼开口还挺规整。官方说什么“5人8箱”，这个我没实测啊，但日常家用绝对够。

重点来了，动力系统。它是增程，29度电池，纯电210km，综合1240km。这个逻辑其实很简单，你平时市区上下班基本纯电，一周充一次差不多。长途直接加油，不焦虑。我个人其实挺喜欢这种思路的，比那种干吼不走的小排量燃油车强太多。

它电机是180kW，账面数据不小。我试驾的时候踩一脚电门，前段响应挺快的，有那种电车特有的“蹿”一下的感觉，但不是那种抽搐那种体感，是比较线性的。方向盘不算特别运动，但也不虚，至少比我之前试的某些同价位SUV好太多，那个真的是飘。

底盘是前麦弗逊后五连杆，这个价位给五连杆，我得承认一句，有诚意。刚才过减速带，我特意没减太多速，听一下车身反馈，没有那种松散的感觉，整体是一个偏舒适但不散的调校。你要说运动？谈不上，别想当弯道小王子，但家用完全够。

还有一个点我觉得挺关键，就是弹匣电池2.0。官方一直在强调零自燃纪录，还承诺“烧一赔三”。这个东西怎么说呢，买新能源，安全是底线。尤其家用车，老婆孩子坐在后排，你心里得踏实。

当然也不是没有槽点。比如内饰设计感说实话一般，没有那种一坐进去就“哇”的感觉。还有车机流畅度我现场试了试，不卡，但也谈不上丝滑。明明可以再优化一下，就差那么一点点。

总结一下，AION i60这个版本就是典型的性价比炸弹。10万级给你210km纯电+1240km综合续航，再加五连杆和大空间，它不是给你激情的，是给你省心的。适合谁？刚成家、有里程焦虑、预算卡得比较死的兄弟姐妹。

我个人如果手里就10万出头预算，要一台通勤+长途两不误的车，我会认真考虑它。它不完美，但这个价位，它已经非常非常够意思了。