英伟达也开始出手了，今天官宣了和多家车企达成了L4技术的深度合作，比亚迪、吉利和

英伟达也开始出手了，今天官宣了和多家车企达成了L4技术的深度合作，比亚迪、吉利和日产等都在名单上。

核心很简单，英伟达拿出最先进的自动驾驶算力芯片、算法框架和大模型训练方案，和国内多家车企联手做L4级自动驾驶的量产落地。

之前L4落地慢，很大一个卡点就是“重复造轮子”——每家车企都要自己从头搭底层算力、训练感知模型，成本高进度还慢。现在英伟达把标准化的底层底座开放出来，国内车企其实可以直接跳过最烧钱的基础研发阶段，把精力集中在国内复杂路况的场景适配、功能交互优化和量产成本控制上。