其实关于“背刺老用户”这个问题，在汽车行业是在所难免的事儿。大家想一下，做车都卷配置，都在卷价格，你不卷那你就出局，这很现实，也很残酷。
所以，能做到不背刺用户，也需要车企做出一些让利和付出。小米在新一代SU7发布之际，提前下架老款，并且为新款做大规模的备产。这波下架虽然损失了一部分利益，不过不背刺老用户的态度确实值得点波赞。
造车说到底，考的不只是技术问题，用户口碑才是一个车企能够走下去的动力，小米的这波做法还是挺值得其他车企学习的。雷军说不想背刺老用户
其实关于“背刺老用户”这个问题，在汽车行业是在所难免的事儿。大家想一下，做车都卷配置，都在卷价格，你不卷那你就出局，这很现实，也很残酷。
所以，能做到不背刺用户，也需要车企做出一些让利和付出。小米在新一代SU7发布之际，提前下架老款，并且为新款做大规模的备产。这波下架虽然损失了一部分利益，不过不背刺老用户的态度确实值得点波赞。
造车说到底，考的不只是技术问题，用户口碑才是一个车企能够走下去的动力，小米的这波做法还是挺值得其他车企学习的。雷军说不想背刺老用户