极氪8X的两个槽点（个人观点，不喜勿喷） 现在大家可以吐槽极氪，除了车机体验差的问题，说实话，你很难吐槽极氪的底盘，你很难吐槽极氪的硬件。你可以吐槽他的软件，但是现在的千里浩瀚H9，不比华为这些辅助驾驶厉害的企业差很多，真的不会差很多，你们要去门店开一下，反正不要钱。 那我真的要吐槽那两个点： 第一个，我感觉这是个大问题，极氪8个，包括极氪9X，他现在用的英伟达索尔的雷神芯片，说实话，估计可能顶不了两年。你像吉利这么牛的企业，肯定他会自研用自家的芯片，或者搞国产替代的芯片。现在智驾水平，各家都不差，但是索尔的雷神芯片，它的天花板就摆在这里，对吧？他上限不高，所以我估计很快吉利集团的内部，可能会一统天下，银河，领克，极氪，全部用一样的芯片，只是分高中低配的版本。当然，这是纯属我个人观点。 第二个，极氪的车，他没有轻的，都比较重，不过呢，大多数人可能会觉得这个车重反而比较安全，而且8X刚好带个油箱，所以大家根本就不用考虑什么能耗不能耗的问题。 ，实际上，现在的电车价格越贵的，我发现越来越重，为什么？你看他们的配置，能想到的冰箱、沙发、大彩电，他们全部都有了。你想不到的什么主动稳定感，什么后轮转向系统，这些东西全部都是成本。所以，这么多的配置一叠加，这个车其实想轻都很难了。车子太重的话，那么这些车子的测试验证周期够不够？这些车子的金属疲劳感测试有没做完？耐用性到底好不好？完全不知道。 所以吐槽的话，我大概找了这两个点来吐槽。总体来说不管是定位还是产品的设计能力，包括车的用料，包括它的定价，好车！能买吗？绝对值得买！ 很多人会觉得极氪8X，这个价格纯属扯淡，是极氪9X卖好了，给极氪8X给了信心。你要有这种想法，那说明一个点，你不是极氪的客户群体，没有试过，没有深度体验过，你以为极氪8X和问界M8定价一模一样，你感觉极氪8X就没有活路了？实际上真正的大哥买的可能更多的还是极客8X。春日生活打卡季