DC娱乐网

央视极寒实测,腾势双王实力藏不住了 相信很多朋友都或多或少了解过,比亚迪的第二

央视极寒实测,腾势双王实力藏不住了 相信很多朋友都或多或少了解过,比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术。就比全新的如腾势Z9GT,续航来到了1036公里,闪充不管是常温还是极寒条件下,都非常的快。更不用说,本身腾势就是“安全之王”,现在属于是六边形战士了!虽然如此,那肯定还是会有人说,没有第三方权威测试,我还是不信,那这下央视的测试来了——央视新闻《顶级实验室》在零下30℃的极寒环境里实测腾势。说实话,结果挺让人惊喜的,但也在意料之中! 先说充电,全新腾势Z9GT在户外冻了整整24小时,车里车外全是冰,结果插上充电枪,12分钟电量干到97%,续航直接破千。北方冬天充电慢、充不进去的问题,这次算是被实打实地怼脸解决了。 更狠的是雪地高速爆胎测试,央视第一次做这个项目,腾势N8L跑到142km/h的时候直接爆胎——车没偏、没晃、没翻,稳得像没出事一样。现场央视主持人连喊“不可思议”,确实,这画面看着就很稳。 还有雪地避让96km/h不甩尾、冰面过弯71km/h不失控、四层楼高的冰锅一把出……全程看下来,感觉腾势不是在应付测试,是在炫技。 说实话,新能源车卷到现在,大家拼的不只是加速和屏幕,而是这种平时用不上、关键时刻能保命的东西。腾势这次用一场极寒大考,把“安全”和“操控”做成了实打实的标签。 不是自封的,是冻出来的、跑出来的

评论列表

名满华夏
名满华夏 3
2026-03-19 06:44
冰冻三尺非一日之寒,实战见真章。冬测整个比亚迪系的磷酸铁锂电池表现还不错,腾势N8L,仰望U7,钛7/钛3,秦L/海豹06,汉L大多位居前列,即使大型车能耗也在中游偏上位置。由于续航的标注数字谦逊厚道,达成率往往更高,这不多次位居前列?火到海外,厚积薄发,根深叶茂。无论身材魁梧仰望U8L,豹8钛7;姿态优美汉与腾势Z9;小巧玲珑海鸥与海豚,其雪地模式显得游刃有余,从容不迫。各种名场面层出不穷,应接不暇。一骑绝尘扬长而去者,有之;侠义心肠济困扶危者,有之;势大力沉迅速出雪锅者,有之;甚至倒退上高坡。