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二代刀片电池+可变磁通量电机,电动车技术基本就到顶了。 一直观望比亚迪的准客户,

二代刀片电池+可变磁通量电机,电动车技术基本就到顶了。 一直观望比亚迪的准客户,在看到二代刀片电池+闪充技术以后,终于吃下了定心丸了。困扰电动汽车发展的续航和补能,从此已经成为历史了。 比亚迪现在的车可以买吗?当然能买。三电技术含量最高的产品,一定是同价位的最优解。刚需用车不用等,相中的款只要有二代刀片电池,什么时候买都合适。当然了,有条件的话,最好花不到1万块上天神之眼b,到年底全面ota的时候自然会懂的,要不然你以为每天1亿多公里的跑图量是干嘛用的。 至于可变磁通量电机,我认为不会上这么快,下放的话更不会那么快,就闪充这个技术对手没有几年是追不上的。两王4个2、4个A那不可能一把梭哈,要看对手技术池里面有没有鱼、有什么鱼、鱼有多大再去下网。 因为有了闪充,电池固态不固态已经变得不那么重要了。9分钟充满已经是考试考95分的存在了,以后会提升8分钟7分钟,没有太明显的感知变化了。 要么就下手现在二代刀片电池的车型,要么老车先开着再等两年,但两年之后又有什么新技术呢,谁也不知道。早买早享受,晚买有折扣,螃蟹的鲜甜永远是吃新鲜出锅的。

评论列表

一出生就以中大奖
一出生就以中大奖 2
2026-03-18 07:17
你认为到顶了,比亚迪不这样认为,或许你说的是目前这以是最顶级的技术。这点我认。未来会有新的电池。如三代,如固态。重量减一半,储能不变。这个就是未来最有可能的方向。重量减一半,继航就会增加四分之一以上。
名满华夏
名满华夏
2026-03-18 07:56
你们还在看二代刀片电池与兆瓦闪充发布?我已经在关注比亚迪技术发布会的磁通量电机与新一代混动技术平台了。实话实说,后两者关键也看是否已经成熟与稳定规模化生产,跟固态电池一样没落地或者仅是示范性都缺乏价值。