按理说川东北的交通路网并不算少，光竖向高速全部建成后就有5条直达重庆主城区。反倒是通往成都的高速弯七竖八，没有规则性和被拆分成无数个省域高速，而越往北走路线越少，很多区县目前只有一两条高速，发展速度较为缓慢，而有的区域严重不匹配，如阆中、梓潼、剑阁这大片区域，还是应该多规划几条横向东出高速助力川东北交通路网建设才好。
按理说川东北的交通路网并不算少，光竖向高速全部建成后就有5条直达重庆主城区。反倒是通往成都的高速弯七竖八，没有规则性和被拆分成无数个省域高速，而越往北走路线越少，很多区县目前只有一两条高速，发展速度较为缓慢，而有的区域严重不匹配，如阆中、梓潼、剑阁这大片区域，还是应该多规划几条横向东出高速助力川东北交通路网建设才好。
