新技术的领先期越来越短就能捡现成的了？我只能说呵呵……“时间”是这个世界上唯一的不可再生资源！积极研发两重优势：成本和生态破壁

成本的代表就是零跑汽车的全域自研，似乎没什么“突破”技术，但是在新势力里成长很快。不管是四叶草中央电子电器架构、CTC底盘电池一体化……都能穿越成本周期，领先行业半年~一年的技术降本优势，让利给客户就获得更多销量，快速成长换来规模优势。

比亚迪闪充则是生态破壁的代表，友商在冲快充领域“领先”了好几年，但是车的充电速度越来越快，桩一直不能广域落地，没有真正形成生态壁垒！贵且获得感不足。闪充通过电池、车、桩生态落地迅速构建覆盖县城、高速的全面生态。后发先至，一旦2万个闪充站全部落地，超快充桩领域的市场格局的主导权就落到闪充了（这里面的深度逻辑会单独出一篇）。技术带来的先发优势，一旦在“独享期”建立了生态，那就不是一两年能追回来的了。

一把年纪还在那扣砖缝，以为可以低成本的追上对手，以后只会被越拉越远。机关算尽太聪明，反而……