何小鹏回应中国自动驾驶对比特斯拉中美辅助驾驶北京晚高峰对决在小鹏第二代VLA即将正式推送之际，有媒体将小鹏第二代VLA与特斯拉FSD，同时开进北京晚高峰的魔鬼路况中，进行了一次实战对比。在涵盖快速路、胡同、人车混行、环岛等场景的一镜到底视频里，小鹏P7全程仅介入2次，用时1小时39分；特斯拉Model 3介入10次，用时1小时45分。博主评价道：“FSD开得很好，但我全程核心绷紧、提心吊胆；小鹏第二代VLA更像一个熟悉北京的本地专车司机。”

随后，何小鹏在「Ask Me Anything 」直播上，也回答了中美智驾竞争、第二代VLA对比FSD的问题相关问题，何小鹏表示：“中国跟美国在智驾上都是绝对的第一阵营，都是最领先的，但现在的VLA是更适合全球化，因为我们站在中国、面向全球。中国道路情况更复杂，这就需要VLA能够把各种场景都做得好，VLA对更多的人车博弈，处理效果比FSD V14更好。随着我们的发展，小鹏会跟中国的其他友商一起超过美国、走向全球最好。”

直播中，何小鹏透露目前已有多家车企正在接触第二代VLA。

据悉，小鹏第二代VLA将于3月19日开启推送，率先覆盖P7 Ultra车型，随后将推送至G7 Ultra和X9 Ultra。

4月起，推送范围将进一步扩大，覆盖更多车型。

在智驾的全球化布局上，何小鹏曾表示，2027年小鹏第二代VLA将正式开启全球交付，与全球最先进的智驾技术展开一场正面的、公开的技术对决。小鹏汽车