红海延布港是缓解霍尔木兹海峡封锁而带来能源困局的一把钥匙
穆桑达姆半岛在阿曼的最北端，是阿曼在波斯湾上唯一一条海岸线，与北面的伊朗仅50千米远，相隔霍尔木兹海峡。但最近却成为封锁霍尔木兹海峡的见证者，但最近一个绕道此半岛的新运河计划出来了。
战火纷飞，油路不畅， 东边不亮西边亮。海湾国家网友连夜想出了一个霍尔木兹海峡的运河替代方案，涵盖沙特、阿联酋、阿曼三国，脑洞很大，恨不能使用核轰炸，连夜建成。
但这个方案就是过过嘴瘾，既不现实，又不可能，属于空谈。
不现实的理由，一是距离伊朗也很近，也是战区。二是资金或者是基建能力，都不能满足短时间内建一条运河的需求。第三，涉及到三个国家，扯皮的事儿多了去了，也就是纸上谈兵画一画玩一玩还是可以的。
沙特是全球最大的石油出口国，石油输出国组织的大哥，此刻展现出了惊人的应变能力，实际上沙特自身早就有这个应变预案。
我公司就是能源运输船舶公司，几乎在海湾开战没几天，油船就有改航红海沙特延布港。该港我们公司船舶原来就去过，属于量不大，但可以调节运量港口，但这次立功了。
沙特这条深埋在沙漠的“国家动脉”——东西输油管道，1200千米长的能源巨龙，横跨整个阿拉伯半岛，将东部油田的原油，源源不断地接力从波斯湾泵送到红海边的延布港。于是，我们看到了一幅奇景，延布这个往日平静的港口，突然变得前所未有的繁忙，日均原油出货量在十几天内猛增超过3倍，达到了惊人的250万桶，也就是说目前装船速度，可以达到年出口运量1.2亿吨以上。
如果再提高管道运输能力，再增加管路铺设，不仅仅是沙特，其他国家如科威特、伊拉克、阿联酋的原油，都可以通过此线路，解决霍尔木兹海峡困局。所以，办法总比困难多。
国际能源问题或因此管路此港口而减轻压力，中国、日本、韩国、印度等国的油船可以到延布港接货，缓解由于霍尔木兹海峡封锁而带来的能源危机，并为长期稳定提供原油做好准备。