缅甸战役期间被英军伏击击毁的几辆鬼子95式轻型坦克，由于头一辆被六磅炮击毁，后面两辆被大树挡住无法动弹被挨个点名。以下关于日军在缅甸战役中战术的报告发表在1942年11月的《情报公报》上。日军总是将路障设置在道路穿过茂密丛林或路堤的地方。实际的路障几乎总是设在道路拐弯处，因此除了近距离外，从正面很难发现。这些阵地有部署得当的迫击炮、反坦克炮和机枪提供强有力的掩护。有时会设置多重路障——在瑞当，一条道路上就设有五道路障。在丛林密布的复杂地区，路障两侧的防御区域通常不会从道路向后方延伸太远。 f. 夜间行动 日军的夜间进攻通常在19时左右发起（天黑前后）。他们在夜间行动时很少使用侦察兵，且在使用摩托化运输工具时颇为大意——例如，卡车行驶时开着常规大灯。 在战役后期，日军几乎完全改为夜间行动、白天休整。在这些休整时段，他们的局部防御十分薄弱，很容易遭到突袭。 g. 第五纵队 在缅甸，第五纵队成员的数量和活跃度可能超过了参战国中的任何其他国家。他们有时被日军用作先头部队的掩护，在各地活动时向日军传回防御部队的情报。任何为诱捕日军而设的埋伏，通常都会被这些第五纵队成员泄露。 2. 美国观察家评论 a. 概况 在大多数情况下，日军的兵力多于英军。除坦克外，他们通常也拥有更多装备。 b. 具体方面 （1）巡逻——由于缺乏骑兵和车辆，英军几乎只能完全依靠步兵执行侦察和警戒任务。有时这些部队不得不前出到主力部队前方15英里处。结果，他们常常疲惫不堪，无法有效作战，而他们的损失也极大地削弱了步兵作战单位的战斗力。 （2）骑兵——缅甸的大部分地形非常适合使用骑兵。当地的小马比我们美国的骑兵马更适用。骑兵装备应配备大量轻机枪和汤姆逊冲锋枪。 （3）运输——英军面临严重的运输问题，特别是因为渡船短缺且铁路人员流失（日军进入缅甸时，几乎所有当地铁路人员都弃职逃走了）。 美国吉普被证明是非常适合指挥官、联络官、传令兵以及运送机枪和迫击炮的理想车辆。 防御部队对遗弃车辆的销毁工作做得不够彻底。 （4）炮兵——一些英军部队发现，一个炮兵连配备4门炮比6门好，因为更易于操作。 （5）散兵坑——事实证明，这些散兵坑非常有效，除非被直接命中或炸弹击中坑附近的树梢。