小米重申辅助驾驶不是自动驾驶小米新一代SU7发布会上，雷军第七次公开强调"辅助驾驶不是自动驾驶"，并宣布新车搭载升级的XLA认知大模型，这一安全警示与技术升级同步推进的策略，成为当前行业焦点。

小米重申其辅助驾驶系统属于L2级别（SAE标准），核心为"人机共驾"。系统仅承担动态任务辅助（如跟车、避障），驾驶员需全程手握方向盘并随时准备接管车辆，事故责任主体明确为驾驶员而非车企。