天府机场二期获批！成都即将诞生中西部首个五跑道航空枢纽，剑指亿级吞吐量 2026年3月，四川省发展改革委正式批复成都天府国际机场二期扩建规划，项目建设迈入快车道。此次扩建将新增2条4E级跑道，建成后天府机场将以5条跑道的规模，成为中西部地区首个五跑道机场，航站楼总面积拓展至140万平方米，年旅客吞吐量直达亿级，成都国际航空枢纽建设迎来里程碑式跨越。 作为国内继北京、上海之后，第三个拥有双4F国际机场的城市，成都已形成“天府主客运、双流强货运”的高效协同格局。2025年，双流、天府两场旅客吞吐量合计9020.6万人次，稳居全国内地城市第三；货邮吞吐量117.02万吨，同比增长13.9%，位列全国第五。其中双流机场以73.56万吨货运量领跑西部，天府机场国内航线通达性全国领先，国际客运与口岸开放能级持续攀升，航空口岸出入境人次创五年新高，对外开放门户作用日益凸显。 当前，天府机场一期设计容量已接近饱和，2025年旅客吞吐量达5668.7万人次，航班起降量突破设计上限，扩容升级迫在眉睫。二期扩建既是缓解运行压力、提升保障效率的现实需要，也是深化双机场分工、做强主枢纽功能的关键举措，更是服务成渝双城经济圈、支撑“一带一路”向西开放、匹配区域高质量发展的战略支撑。 按照规划，二期建成后天府机场将形成2条4F、3条4E跑道配置，航班起降容量提升60%以上，日均保障能力超1800架次，航班正常率与运行效率将再上新台阶。依托五跑道优势，机场可进一步加密洲际与国际干线，完善全球航线网络，推动区域枢纽向洲际枢纽升级，夯实成渝世界级机场群核心地位，带动临空经济与开放型经济提质增效。 从长远布局来看，天府机场远期规划6条跑道，本次建成5条跑道可充分满足未来15年发展需求。此次二期批复，标志着成都航空枢纽正式向亿级能级迈进，将为城市发展、区域联动与全球互联互通注入更强动力，助力成都飞向更高更远的航空新高度。