新一代小米SU7是正式上市了，新车的价格有没有定到你的心坎里面？不得不说雷总还是有一点心急的，之前是说4月份上市，现在3月19号就公布价格了，所以今天也是实际到店来给大家看一下新一代小米SU7到底新在哪个地方。 ·首先就是外观，前面有两个比较重要的点需要给大家去着重聊一下。 →第一点介绍外观，新增的赤霞红的配色确实是非常的好看，斩男又斩女的感觉。而且车漆的层次感我个人感觉实车看起来是非常丰富的，不同的光源打上去整体的明亮的效果是非常明显的，所以红色我觉得是非常耐看的，大家一定要来看一下实车的视觉体验。 →第二点就是能够区分新老SU7的比较明显的点，就是前运动包围的造型，相比老款车型来说整体的进气孔的尺寸是要更大的，所以整个前脸的视觉冲击力包括运动属性是要更强了。 ·除了这两个非常直观明了的改变和升级以外，在细节上还有几个点需要给大家着重去聊一下。 →首先就是车门把手，虽然它整体的造型和老款也是一样，但是它现在是用了三层机械冗余的技术，无论是车内还是车外都是可以通过完全机械式的开启来保证在紧急情况下面也是可以完全手动打开车门。 →同时在细节方面，它现在也是全系标配了前四活塞的卡钳，包括整个底盘也是前麦弗逊后多连杆的配置，而且它的后轮胎宽现在也是全系升级到了265的宽胎。这三个细节虽然第一眼很难发现，但是现在都是全系标配。 →同时在科技配置方面可以看到现在新的小米SU7也是全系标配了激光雷达，包括在辅助驾驶芯片上面也是全系标配700TOPS的算力芯片，而这两个配置在老款的标准版车型上面是完全没有的。 ·再聊到动态层面，刚刚已经聊到底盘了。除此之外标准版车型现在也是直接升级到了准800V的平台，而这一点我觉得会很好的去降低雷总的舆论压力。因为之前的标准版车型仅仅是400V，大家都不是很愿意去选择标准版车型。 而且在动力方面现在也是全系标配V6SPLUS的电机，它现在的最大功率是达到了288千瓦，相比于老款车型来说也是有了一个明显的提升。同时在续航上面老款的标准版是700公里，而现在的标准版是720公里。而且如果你是对高压架构，包括对动力、续航有着更高的要求，那么你选择更高配置的车型还会得到准900V的平台，包括最长超过900公里的续航里程。 最后再聊一下车内的一些变化和配置升级。首先它玻璃现在是夹胶玻璃，整体的静谧性会更加的好。包括车内的座椅也是进行了升级，以及内饰的设计也是有了一点点的改变，特别是这个方向盘整体的造型看起来是更加的帅了。 包括在安全性配置上面现在也是全系标配9个安全气囊，而且与这个9安全气囊相匹配的还有全车2200MPa的高强度钢，四门的防撞梁，包括它的内嵌式防滚架都是这个材质。 所以综合来看在产品力层面新一代小米SU7的升级还是非常明显的。虽然外观看起来变化并不是特别大，但是内部的安全升级、智能化升级，包括内饰的一些细节上的升级都是非常非常多的，这一点还是很好的去提升了它的综合的产品实力。 所以我相信接下来新一代小米SU7的热度和市场表现也会延续老款车型的表现。现在我就只关心一个问题，现在新一代小米SU7的骑车时间要多久？更多关于"小米SU7"的信息欢迎上方点击搜索真实车主口碑成交价信息等着您。