中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被他当作耳旁风，而本该促成签约的美国，也在关键时刻消失，这时才发现玩脱了，却已经为时已晚！ ​2025年3月4日，长和集团发布公告，与贝莱德牵头的财团达成原则协议，出售海外港口核心资产，包括和记港口集团80%权益和巴拿马港口公司90%股权。交易企业价值228亿美元，长和预计获190亿美元以上现金。不包括中国内地和香港港口如盐田国际。这笔买卖规模空前，马上成为焦点。 ​公告发布后，香港大公报从3月13日起连续发表多篇评论，至少四次以上。文章质疑交易估值低于市场水平，决策周期短，没有全球招标，称不符单纯商业逻辑。有些文章指出巴拿马港口战略重要，卖给美资可能影响中国航运安全。部分内容被港澳办等平台转载，引发广泛讨论。这些喊话希望长和考虑大局，但长和集团没有公开回应，继续推进谈判。管理层强调交易是商业决定，与政治无关。 李嘉诚这一辈子，算盘打得比谁都精。可这回，他算漏了两样东西——一个是国家的底线，另一个是美国人的变脸速度。大公报那几篇评论，字字句句扎在要害上，他却装聋作哑，以为装睡就能躲过去。 交易总额228亿美元，看着是笔大数目，可搁在巴拿马运河两端那些港口上，这点钱真不够看。贝莱德那帮华尔街之狼，心里比谁都清楚，拿下这些码头等于掐住了全球航运的一根命脉。 长和集团那边一口咬定是纯商业行为，这话说出来谁信？全球招标没搞，尽调时间短得离谱，估值还被业内质疑压了价。卖得这么急，这么藏着掖着，摆明了是怕夜长梦多，想赶在某个时间窗口前生米煮成熟饭。 巴拿马运河不是普通水道，那是中国商船通往大西洋的咽喉。美国人一旦把这些港口攥在手里，哪天找个借口限个流、涨个价，甚至卡着不让靠岸，咱们的航运成本就得翻着跟头往上涨。 大公报的评论能被港澳办转载，这信号还不够清楚吗？不是没人提醒，是提醒的人被当成了耳边风。李嘉诚纵横商海几十年，不该看不懂这种级别的风向标。可他偏要装糊涂，硬着头皮往前冲。 更讽刺的是美国那头的态度。按常理，这么大一笔收购，华盛顿早该敲锣打鼓庆祝了。可现实是，交易公布后，美国那边反倒没了动静。不是不想收，是怕烫手。谁都知道这些港口背后牵扯的地缘政治风险，贝莱德再大胆，也得掂量掂量。 李嘉诚夹在中间，两头都没讨到好。中国这边，他伤了心；美国那边，他又没等到想要的安全感。一辈子都在做选择题的人，这次偏偏选了个最尴尬的答案。 现在再看那190亿美元现金，真能落袋为安吗？交易还没最终落定，舆论的浪头已经掀起来了。资本市场也不傻，长和股价在消息公布后那几天波动不小，说明连投资者心里都在打鼓。 商人逐利是天性，可有些东西一旦卖了，就再也买不回来。港口是资产，更是筹码。把筹码交给可能对手的人，换回来的钱，捂在手里真的踏实吗？大公报喊了四次，他一次都没接茬。现在美国那边又缩了，这盘棋，怕是真的要砸在自己手里。 玩了一辈子鹰，最后被鹰啄了眼。李嘉诚这出戏演到现在，观众已经散了大半，只剩下他一个人，站在舞台中央，进退两难。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。