看了一下日产NX8的预售发布会，充分感受到合资车企一旦观念转变，其造车底蕴叠加中国效率和科技赋能，拿出来的产品会“更中国”、“更本地化”，还是很有竞争力。

参与者更多、产品更丰富，“百家齐放”“百家争鸣”对行业、客户都是一件好事。

东风日产一开始就通过致敬理想，强调了其作为串联式增程先锋的市场地位，全球e-power销量达到了188万，因此，日产NX8将提供增程、纯电两种动力模式。

增程车型的电池达到了43.2度宁德时代大电池，纯电续航达到了320公里，1.5T增程器功率达到109千瓦但静谧性更高，通过AI大模型，智能切换能量模式，进一步提高了能耗。

东风日产还非常贴心的开发了“AI智能防晕车算法”，将晕车概率降低了80%。

日系品牌非常善于利用车内空间，NX8将这一优势发挥到了极致，车内空间“得房率”达到了83%，提高了乘坐舒适性。

东风日产还请媒体老师头顶“榴莲”，充分展示了头部空间的宽敞、富裕，确实是一“榴”空间。

在智驾方面，NX8采用了Momenta方案，配备激光雷达，城区NOA、高速NOA、泊车辅助都很顺畅，满足日常出行的需要。

在彩电、冰箱、大沙发方面，东风日产作为传统的“沙发厂”更是将自己的传统发挥的淋漓尽致。

彩电是五屏联动，从15.6英寸双联屏到63英寸超大AR HUD，视觉效果拉满。

冰箱支持-6-55度款温域调节，且是双开门，非常方便。

至于沙发，前排AI零重力座椅，后排133度电动大躺椅，前后排标配电动调节、通风、加热、按摩功能，真正做到“座座皆C位”。

总体而言，这一次NX8成为了一个全能型选手，也寄托了东风日产“全厂人的希望”，在竞争激烈的国内市场，为合资品牌探索出一条道路，相信对日产全球的复兴也指明了方向。

据说，展车、试驾车都已经陆续到店，找机会去体验一下大沙发和Momenta的城区NOA。东风日产大大大牌这回玩大了大v聊车