国家发改委又出手了，直接约见马士基集团首席执行官。 3月20日，国家发展改革委有关司局主要负责同志约见马士基集团首席执行官柯文胜。在3月初，交通运输部约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人，随后，国家发改委和地中海航运公司、马士基集团有关负责人进行工作会谈。 这一次直接约见马士基集团一把手，传递了什么信号呢？上一次约见的部门是国家发展改革委外资司，而这一次是国家外商投资安全审查工作机制办公室。安全审查，意思很明确了，就是要告诉马士基集团一把手，接手巴拿马两个港口的风险。 说实话，巴拿马两个港口问题，指望巴拿马政府是没戏了，因为这个国家完全倒向了老美。就在3月19日，巴拿马总统穆利诺还在指责长江和记实业旗下巴拿马港口公司在过去近30年运营巴拿马运河上的两座主要港口期间存在违规行为，为他们强行收回两个港口运营权的失信行为找借口。而且，对于李嘉诚旗下公司申请的国际仲裁，巴拿马还在找各种借口申请延期，拖延时间。 巴拿马政府的意思很明确，就是你李嘉诚的公司有违规行为，所以才收回去，至于赔偿，一分钱都别想。反正就是我明目张胆的抢了，想赔钱门都没有。所以，你没发现我们都没有约见他们的驻华外交人员，说明完全不指望他们了。 那怎么办呢？既然你这么明抢，那你别想赚钱了。巴拿马自己是没有运营港口的能力，只能依靠其它航运巨头。那现在就和马士基集团、地中海航运公司说清楚，你们到底要不要牵涉进来，要想清楚后果。如果没有公司接手，巴拿马收回去也没用，也是一个废弃的港口。 所以，现在突破口在马士基集团、地中海航运公司这两个航运巨头，只要他们不接手，其它更小的公司，那更不敢接手。