本来我不相信长城汽车老板魏建军说的固态电池真正研发到应用还需要五年时间以上。但是自从比亚迪推出电池闪充技术之后，我相信了。原因是电池是一个完全市场化的产品，比亚迪的磷酸铁锂电池产销市场占比大，闪充技术可以让比亚迪的既有客户和潜在客户都能消除续航充电焦虑。 再有就像魏总说的那样，市场上的电池主要是硫化物,氧化物,聚合物三种技术路线，而硫化物，遇水会产生硫化氢，在空气中极不稳定，而且制备需要无水无氧的环境，成本高，安全难题没有全部突破。 因为我家就有一辆新能源电车，所以我一直关注固态电池研发方面的消息。 据我所知，宁德时代，比亚迪，广汽，奇瑞，吉利，都在固态电池研发领域发力，虽然一直有好消息不断，但到目前为止，没有任何一个汽车品牌能把固态电池现在就能装车商用。 比亚迪说的是2030年以后才有可能装车商用。 也就是说，到目前，固态电池仍然不成熟或者说根本就没有研究出来。