100度以上大电池时代来临，比亚迪开启续航新纪元比亚迪近日申报多款纯电车型，电

2026-03-22 00:06:38 初彤聊汽车啊汽车

100度以上大电池时代来临，比亚迪开启续航新纪元比亚迪近日申报多款纯电车型，电池容量均在100度以上，最大达150度，最长续航突破1068公里。这不仅是数字的突破，更是电动出行焦虑的终结。仰望U7、腾势Z9/Z9GT、腾势D9、方程豹钛7……从豪华轿车到超级跑车，从旗舰MPV到硬派越野，大电池包正全线普及。第二代刀片电池+闪充技术的组合，让"千里续航"成为标配，5分钟充好、9分钟充饱，零下30度也只多3分钟，充电效率媲美加油。尤其是连续三年MPV王者腾势D9的进化，纯电续航750/800公里，商务出行再无里程顾虑。大电池+闪充，正在重塑用户对电动车的认知边界。这背后是技术普惠的野心——让高端技术下沉至多车型，让续航焦虑成为历史。当100度电池成为主流，电动车的最后一公里障碍正在消失。比亚迪此举，不仅是产品升级，更是行业标杆。大电池时代，电动化的真正普及才刚刚开始。

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评论列表

名满华夏 7

2026-03-22 06:16

领先一步是先驱，领先两步是先烈，领先三步是先哲。汉唐L的兆瓦闪充在一年内得以充分验证，今年在比亚迪系各大品牌中大车型铺开，仰望U7/腾势Z9，大汉，海豹08等中大型轿车，会迎来上千公里续航版本叠加超级快充，磁通量电机。身材魁梧的中大型SUV续航会略微打个折扣，混动版本也会拥有青春版快充。

男煮角 回复 03-22 09:22
你比车厂的广告部还会吹[哭着笑]

名满华夏 回复 男煮角 03-22 11:24
按照你们的说法，比亚迪卖得多不算成就(国内第一，全球纯电/混动均第一);仰望卖得贵不算成就(已知国内均价高);秦L混动/腾势Z9跑得远不算成就(远距离续航);仰望U9X跑得快不算成就(地表最快)；仰望U8力气大不算成就(势大力沉);腾势N9安全佳不算成就(中保研全维度第一);唯有条条框框按照你们的才算成就。