新一代SU7的锁单成绩证明了小米不仅可以打造细分领域市场的大爆款，还有延续爆款的能力。“SU7卖得好是因为吃到了小米第一台车的红利”“SU7已经榨干了米粉和小米用户的钱包”被证明都是无稽之谈。试图靠舆论挟制小米汽车的努力已经都是徒劳了。新能源缩圈战还在继续，但小米已经可以预订一个决赛圈座位了，这一点我相信没有人有异议。

小米汽车的下一个巨大增长点在海外。在国内新能源如此卷的情况下小米都能脱颖而出，海外成绩大家就拭目以待吧。