[微风]2000年，一中学生乘机去上海，坐在窗边的他，却发现机翼有个小豁口！更要命的是，飞机起飞后豁口慢慢裂开，突然，一大块铁皮竟然脱离机翼飞走了！   2000年的夏天，深圳笋岗中学的高三学生柯伟文，怎么也没想到自己人生第一次坐飞机，差点成了最后一次。   那是7月12日中午，他陪着父亲柯梅贞登上FM374航班，目的地上海，父亲肺里有老毛病，拖了好几年没治好，趁着高考刚结束，父子俩决定去大城市的医院碰碰运气。   航班延误了整整一小时，机场给出的解释是"检修时间过长"，这句话当时没人多想，后来却像一根刺，扎在每个人心里。   父亲提前给柯伟文订了靠窗的位置——17排A座，正对左侧机翼，这是父亲的心意：儿子第一次坐飞机，让他看看高空的云。   飞机还没起飞，柯伟文就已经把脸凑近舷窗，他打量了一圈机翼，这架波音757看起来有些年头了，机翼表面泛着旧光，就在他东张西望时，一道细小的口子钻进了他的视线——不长，就几厘米，在平整的蒙皮上显得格外突兀。   他愣了一秒，随即摇摇头，第一次坐飞机，哪懂这些，也许飞机本来就这样？   12点半，飞机顺利爬升，舱内大多数乘客把遮阳板拉下来，靠在椅背上眯眼，父亲也睡着了，只有柯伟文一直睁着眼睛盯着窗外的云层。   起飞大约5分钟后，他无意中又看了一眼那道口子，心里"咯噔"了一下——那道口子，变大了。   不是错觉，他盯紧了，看着那道裂缝像被什么东西从里面一点点往外顶，短短几分钟，已经撕出十几厘米，与此同时，他开始听见一种尖锐的哨音，夹在发动机的轰鸣里，细小却刺耳。   舱里没有人注意到这些，柯伟文正要伸手推父亲，突然——"嗖"的一声闷响，一块足有1米长的蒙皮，就这么被气流掀飞了。   机翼内部的电线和液压管路直接裸露出来，在外部气流的冲击下剧烈颤抖，柯伟文整个人愣在那里，大脑空白了两秒，然后猛地推醒父亲，结结巴巴地指着窗外喊："爸……飞机翅膀……飞掉了！"   父亲刚被叫醒，迷迷糊糊有些不耐烦，凑过去往窗外一看，整个人瞬间清醒了——那片裂口还在被气流持续往后撕，剩余的蒙皮边缘在高速气流中颤抖着，像一张被撕开的纸。   父亲当场大声叫来了空姐，空姐跑过来，低头看向窗外，脸色当场变了，她没说一句话，转身冲进驾驶舱。   这一幕被左侧其他靠窗的乘客看见了，尖叫声从机舱前部蔓延开来，哭声随之响起，整个客舱的空气瞬间凝固成另一种质地。   几名年长的女乘客已经泣不成声，空姐们穿梭在过道间，声音努力保持平稳："请大家不要慌，飞机正在安全降落。"   驾驶舱里，机长做出了决断：立刻降低飞行速度，减少气流对机翼残余蒙皮的冲击，同时联系最近的机场紧急备降，那时飞机高度约5000米，距离广州白云机场最近。   机组人员迅速将左侧靠机翼的座位全部清空，包括柯伟文的17排A座，改为观察窗口，实时监测蒙皮脱落情况，随着飞机高度不断下降、速度逐渐收紧，机翼上的撕裂终于停止蔓延。   13点05分，飞机落地广州白云机场，乘客下机后，有人走到机翼旁边看了一眼，然后沉默了——那道裂口，已经超过2米。   200多名乘客围着柯伟文，说的话大同小异："小伙子，多亏你，救了大家一命。"   柯伟文只是低着头说："我只是做了该做的事。"   事后调查给出了结论：机翼复合材料粘接部位发生脱胶，这一缺陷追根溯源，波音公司在材料质量上脱不了干系。   而更让人后背发凉的是，飞机起飞前刚刚经历了一轮检修，地勤人员愣是没发现这个隐患——那次莫名其妙"超时"的检修，到底检了什么，没有人给出清晰的答案。   更细思极恐的是另一个数字：如果柯伟文没有发现，这架飞机还要再飞两个多小时才能抵达上海，裸露在外的电线和液压管路在高速气流中持续震动两个小时，会发生什么，没人敢想。   返校之后，柯伟文被同学团团围住，班主任特意让他站上讲台讲这段经历，他把整个过程说了一遍，从起飞前瞥见的那道小口子，到蒙皮飞走的那一声闷响，再到飞机落地那一刻整个机舱如释重负的叹息。   有同学问他："当时怕不怕？"他想了想，说："怕。但怕了也得做。"  信源：搜狐网