中国的电动汽车，经过这么多年的整合发展，已经淘汰的差不多了。目前还存在的这些电车品牌虽然竞争很激烈，但是在各自领域都积累了一定的客户群，只要稳扎稳打，一般都不会出什么问题。因为追求数量的年代已经过去，现在剩下的电车品牌都开始从“增量扩张”向“存量深耕”，从“抢市场”向“守用户”转型。刚开始的扩张阶段，大家拼的是PPT，价格战和舆论战，比拼的是谁跑的更快，喊得更大声。而现在留在桌牌上的玩家，拼的是用户全生命周期的运营能力，拼的是供应链和售后服务。现在的电动车企，最大的风险已经不是外部竞争了，而是内部能否保持战略定力，一步一个脚印发展下去。
