我的车还是蛮帅的。前两天看到有个自媒体小哥讲大灯工业设计与维修的关系，说BBA的大灯都是藏在里面的，发生事故时，优先损坏保险杠蒙皮，更换保险杠就可以了。

而目前大部分新势力的大灯或者灯带都是突出的，类似于我这车的大灯设计，他认为一旦发生事故维修成本会非常高。

他的话，我只赞同一半。

我这车大灯维修成本着实高，主要是这灯的设计，本身大灯单件成本就高。但在事故里的损坏概率对比传统BBA，并没有高。

我这大灯面积比较大，看似在低速场景里易刮蹭，实际上底部保险杠比大灯突出，我开了三年还没有撞坏过大灯。另外，低速停车/窄路拐弯等场景，由于全景影像和雷达技术的辅助，也极少发生碰撞。

而在高速交通事故里，正面或者侧位碰撞，不管传统车还是新势力，你缩进去那一点点，根本不足以应对高速能量缓冲，大灯一样都得坏，概率几乎都是100%。

而这种场景下，大灯坏了的维修手段绝大部分只能总成更换，很少只更换灯罩的。所以维修成本只取决于大灯总成的单价，跟事故概率和维修难易度没什么太大关系。汽车大v聊车