我发现，老挝现在已经开始在琢磨把铁路改成双线了。要知道，当初规划的时候，中老铁路本来就是按双线设计的，可那时候老挝实在没钱，就算把国库全掏空也只够修单线的钱。结果通车这几年，运力直接拉满，老挝现在肠子都悔青了，觉得当初真该咬咬牙直接建成双线。

我们可以从网上很多客运视频都能看出来，中老铁路的线路特别忙，车站完全照着中国的样式建，连广播播报都一模一样。之前还嫌车站建太大，现在每天旅客量破万，反倒嫌站太小不够用。不过这条铁路最大的用处根本不是客运，老挝段每天客运也就10来趟，货运却能开到20多列，累计跨境货运已经超1600万吨。

老挝的榴莲、香蕉、橡胶这些农产品，最快26小时就能运到中国，而且中国还给了免税免检的政策。很多人见过水果烂在地里卖不出去的惨样，有了这条铁路，老挝农产品再也不愁销路，光是输华农产品就超170万吨。更关键的是老挝有钾矿，最新数据显示钾矿储量超10亿吨，排全球第二，而我们国内钾肥超六成依赖进口。现在当地钾矿基本都是中企在开采，像亚钾国际、藏格矿业等都在大规模布局，年产能直奔千万吨。我们公司都已经接到那边中企的业务订单了。

可以看得出来，老挝以后绝对会成为中国铁路在东南亚的发展样板，你再等10年来看，老挝这里肯定会大变样。现在老挝都跑去越南娶媳妇了，这才是让越南人破大防的。东南亚其他国家一定会慢慢明白了，跟着中国走才是最靠谱的。说实话，东南亚其实根本不用搞工业，种地就足够过上小康日子了，中国有14亿人口的市场，全东南亚也伺候不饱啊。

你们能想到在老挝农民种地能发财的？以前种地只能吃饱饭。这么说吧，我认识的一个，他家里有120亩地，然后他只种十几亩地，勉强够全家吃饱。为啥？因为你种地十几亩能吃饱饭，种100亩地有可能破产。现在好了，随便种100亩地，种啥都能卖出去。我看老挝一个博主，他舅舅靠种咖啡，一年收入收20多万，以前还是住草棚，两年时间盖新房子。现在老挝中咖啡很火，基本都是卖中国。那么这一切能够实现靠什么？要致富先修路，懂了吧！