就在刚刚，韩国宣布了 韩国政府宣布，自3月25日零点起，全国公共机构公务车将按车牌尾号实施限行，这是韩国时隔15年再度重启该措施，上一次执行公务车限行还是2011年国际油价突破百美元之际。 此次限行规则明确：周一限行尾号1、6，周二2、7，周三3、8，周四4、9，周五5、0，新能源车、应急车辆不受限制。 民间车辆目前暂为自愿参与，若能源危机预警级别升至“警戒”，将强制扩展至全社会。 韩国能源对外依存度极高，原油几乎完全依赖进口，近六成原油运输需经过霍尔木兹海峡。 当下中东局势持续紧张，国际油价高位运行，能源供应风险加剧，韩国已于3月18日将能源危机预警上调至“注意”级别，此次限行旨在降低公共部门燃油消耗，同时释放2246万桶战略石油储备，保障油品供应。 韩国总统李在明呼吁全民节能减油，反对派则批评当局应对措施滞后。 业内分析，若中东局势持续紧张，韩国或推出更多节能限油举措，民生相关成本或将面临上涨压力，也再次凸显出资源匮乏国家能源安全的脆弱性。 韩国这次重启公务车限行，看着只是个小举措，实则狠狠戳中了能源依赖的痛点。 作为资源匮乏的国家，原油全靠进口，中东一乱、油价一涨，立马就陷入被动，连民生都受影响。 这真的让人警醒，能源安全从来都不是遥远的话题，而是关乎国家安稳、百姓生活的根本。 指望外购能源终究不牢靠，只有攥紧能源自主权，做好多元供给和储备，不把命脉交到别人手里，才能在国际风云变幻里站稳脚跟，心里有底。 各位读友你们怎么看？欢迎在评论区讨论！