全网都在说小日本汽车惨败,中国登顶全球销冠,一片“赢麻了”的欢呼。但小日本汽车倒下,中国汽车就真赢了吗? 从销量看,中国确实领先。2025年前三季度,中国汽车出口到多个国家,在欧洲、中东和拉美市场接受度持续提升。可从盈利能力和品牌溢价来看,差距还很大。以比亚迪为例,2025年销量460万辆,但净利润不足丰田的五分之一。2025年丰田营业利润率约10%,中国汽车行业整体利润率仅4.1%。 小日本车企虽暂处下风,但技术储备和全球体系仍在,反扑能力不容小觑。中国汽车只是站上擂台,还没真正拿下王座。
全网都在说小日本汽车惨败,中国登顶全球销冠,一片“赢麻了”的欢呼。但小日本汽车倒下,中国汽车就真赢了吗? 从销量看,中国确实领先。2025年前三季度,中国汽车出口到多个国家,在欧洲、中东和拉美市场接受度持续提升。可从盈利能力和品牌溢价来看,差距还很大。以比亚迪为例,2025年销量460万辆,但净利润不足丰田的五分之一。2025年丰田营业利润率约10%,中国汽车行业整体利润率仅4.1%。 小日本车企虽暂处下风,但技术储备和全球体系仍在,反扑能力不容小觑。中国汽车只是站上擂台,还没真正拿下王座。