美国宇航局（NASA）于2026年3月23日发布的最新照片，照片显示“好奇号”火星车的铝制车轮磨损严重，包括因13年来在火星锋利的风蚀地貌上行驶而造成的巨大裂口和孔洞。 “好奇号”于2011年发射，2012年降落在盖尔陨石坑，原计划执行为期两年的任务。它的表现远超预期，行驶里程超过30公里，分析了岩石以寻找古代生命迹象，并依靠钚燃料放射性同位素热电发生器（RTG）运行，其寿命远超以往依赖太阳能的同类装置。 尽管车轮的损伤非常严重——厚度仅为0.75毫米，比信用卡还薄——但正如喷气推进实验室（JPL）的评估所证实的那样，车轮仍然能够正常工作，这得益于其冗余的防滑纹和自适应行驶路径。2022年的一项研究指出，即使三分之二的轮辋失效，“好奇号”也能继续运行，这凸显了其卓越的工程设计，而非仅仅考虑更换部件。