FIA官方声明：经国际汽联、F1 车队及动力单元制造商讨论，在所有动力单元制造商的一致支持下，各方同意对日本大奖赛排位赛的能量管理参数进行微调。

为了确保能量释放与驾驶表现之间维持预期的平衡，本周末排位赛允许的最大能量回收值已从 9.0 MJ 降低至 8.0 MJ。

此次调整反映了车手和车队的反馈，他们强调了保持排位赛作为一项性能挑战的重要性。

国际汽联指出，2026 年新规下的首批赛事在运营上取得了成功；随着新监管框架在真实比赛条件下得到进一步验证，此次针对性的改进属于正常优化流程的一部分。

国际汽联将继续与 F1 车队及动力单元制造商共同推动能量管理的演进，并计划在未来几周内进行进一步讨论。

F12026F1日本大奖赛