索尼和本田的合作,当初公布的时候,阵仗不小。2022年官宣,2023年CES亮相,2025年样车都出来了,定价10万美元,原定今年开始交付。
结果三年半,一台没交付,停了。索尼想做生态,把游戏、音乐、娱乐搬进车里;本田有工厂、有底盘。两家各出50%,听起来挺互补。
但造车这件事,从来不是"资源拼接"就能成的。本田自己也在收缩电动化目标,2030年全球纯电目标从200万辆砍到70万辆。整个北美市场对电动车增速的预期,都在往下调。索尼那边倒是体面,说对集团财务没实质影响。巧克力换电还在推,车载娱乐还在做,造车只是"试了一下"。
科技公司+传统车企的"跨界婚姻",比想象中难太多。理念合不合、节奏对不对、利益怎么分,每一步都是坑。索尼这波亏了多少没公布,但学费肯定不便宜。
本田索尼
