1949年初，大特务周伟龙出任国民党交通警察总局总队长，眼见国民党大厦将倾，他开始酝酿弃暗投明工作。这交通警察总队是原来中美合作所进行特务训练后用美式装备武装起来的。 1929年戴笠奉命到唐部防区搜集情报，在湖南一带活动时被周伟龙抓到，蒋介石那边发来悬赏十万大洋的密电，他看过之后就把戴笠放走了。之后两人一起去了南京，周伟龙就一步步进了特务圈子。 1930年戴笠搞起调查通讯小组，又叫十人团，周伟龙是里面的一员，这个小组设在南京鸡鹅巷53号，主要搞情报收集，后来成了军统局的班底。 他后来还当过军统上海区区长、忠义救国军总指挥这些职务，抗日时期在上海那边搞过行动，算是军统里资历比较老的。 抗战结束后，他担任过国防部监察局中将监察官和军法执行部第一分部主任，1947年因为东北交警部队被打垮，蒋介石让他接手交通警察第一总局局长，还兼着军法执行部主任。1948年9月他被授陆军中将军衔，正式出任交通部交通警察总局局长。 交通警察总队的前身跟中美合作所有直接关系，里面很多人接受过特务训练，装备全是美式的，机动性和火力在国民党军队里算比较强的。周伟龙上任后就开始调整人事，把总队长和骨干大多换成湖南老乡或者自己在忠义救国军、别动军时的旧部。 他还支持过程潜竞选副总统，平时跟唐生智那边也有联系，因为唐生智是他二十年前的老长官。1948年底淮海战役打完后，国民党军队损失很大，周伟龙就把交警总局的家属和一部分物资撤到衡阳，同时把兵力往浙赣线集中，准备随时开进湖南。 当时蒋介石已经退到奉化，国防部命令他调两个加强总队去当警卫，他只派了从淮海撤下来的第一和第二总队残部，那些部队装备和人员都不齐整。上头让他在京沪线布防，他表面上成立了个护路司令部，实际就是个空架子，没把主力调过去。 1949年1月下旬，解放军准备渡江，南京那边局势紧张，交警总局留在南京的人员全部迁到苏州。周伟龙在住所召集邓季之、李雪华、王力忠、喻勋衡、温应冰这些人开会，决定派邓季之和李雪华带第七、第八两个总队从上饶出发去衡阳。 会议之后他安排家属和总局三分之二的工作人员乘铁甲车离开南京，原计划迁到福州的上海交警第三仓库和修械所设备也一起转运过去。他手里还控制着从上海仓库弄出来的机床、枪械和换成金条的军费，这些东西都往湖南方向挪。 2月4日周伟龙到了上海，订好机票准备2月8日飞广州再转湖南，去那边主持相关事情。他没有公开表态，只是把部队和物资一步步往湖南那边调动，联系的对象主要是程潜和唐生智那边的人。 周伟龙的这些调动其实已经超出正常范围，蒋介石和汤恩伯的命令他都没完全执行，保密局那边早就盯上了。2月6日晚上他在上海准备出发前去了毛人凤的公馆，结果当场被毛森带人抓起来，同谋的邓季之和李雪华也在金华车站被截住。 新接任的交警总局局长马志超后来宣布说周伟龙图谋不轨，已经被捕，保密局要组织专案审查。周伟龙被押到台湾，1950年6月在新竹被枪决。交通警察部队后来有些总队在湖南放下武器，有些在其他地方被打散，整体也没能保住国民党在南方的控制。