韩媒：历史首次，三家中国汽车制造商跻身全球前十强！ 3月27日，韩国媒体《绿色经济报》发表文章称，随着Stellantis公布年度业绩，2025年全球汽车销量排名终于出炉。今年榜单最引人注目的变化是，三家中国汽车制造商首次跻身前十。吉利汽车集团排名较上年上升两位，与比亚迪和上汽集团一起成为全球主要汽车集团之一。   前五名排名没有变化。丰田汽车以1132万辆的销量继续保持榜首，较2024年增长4.65%，大众汽车集团以898万辆的销量位居第二。现代汽车集团以727万辆的销量排名第三。通用汽车（618万辆）和Stellantis（548万辆）分别位列第四和第五。 排名靠后的厂商之间的竞争空前激烈，中国厂商迅速崛起，逐渐取代了老牌巨头。其中，比亚迪表现突出，以460万辆的销量位列第六，同比增长7.72%。上汽集团以451万辆的销量位居第七，在荣威、名爵和智己等品牌的带动下，实现了12.3%的增长。  福特汽车销量排名从第六跌至第八，同比下降1.68%至440万辆。在中国市场的疲软被认为是导致销量下滑的主要原因。分析人士指出，消费者对本土品牌的偏好日益增强以及价格竞争加剧，都削弱了福特的市场地位。此外，福特缓慢的电动化战略也对其业绩造成了不利影响。 吉利汽车集团在中国制造商中增长率最高。比2024年增长26%，达到412万辆，超过本田排在第9位。  海外市场表现同样亮眼。比亚迪海外销量同比增长145%，达到105万辆；上汽集团海外销量增长3.1%，达到107.1万辆。中国2025年汽车出口突破700万辆，巩固了世界最大出口国地位。新能源汽车出口261.5万辆，同比翻了一番。 这将使中国在全球汽车市场份额中占据的份额在2025年达到35.6%，比上年提高1.4个百分点。据中国汽车工业协会统计，中国汽车产量和销量分别达到3453万辆，同比增长10.4%和9.4%。  三家中国公司同时跻身前十，这被视为一个标志性场面，它不仅仅是排名的简单变化，更表明了全球汽车行业重心的快速转移。 韩国一位汽车行业内部人士表示：“如今，中国汽车行业的影响力已经足够大，可以推动全球标准的制定。与其将中国企业视为单纯的竞争对手，更现实的策略是通过技术合作和供应链伙伴关系寻求双赢局面。”