真卷呐，零跑A10价格来了，起售价6.58万，顶配带激光雷达的8.68万，这价格是真行啊，建议上顶配。续航和配置都可以。 说实话，刚看到这个定价的时候，不少懂车的朋友都直呼离谱，放在以前想都不敢想，几万块的代步纯电车，居然能把价格卷到这个地步。以往6万多的电动车，大多是只能短途代步的“老头乐”水准，续航短、配置寒酸，连个像样的中控屏都舍不得给，更别提什么智能科技了。 零跑A10直接打破了这个怪圈，入门6.58万就能拿下，续航给到403公里，日常上下班通勤、买菜接娃完全够用，一周充一次电就足够，再也不用天天惦记着找充电桩。顶配8.68万更是王炸，直接配上激光雷达，还有双旗舰智能芯片，高阶智驾功能全都安排上，这配置放在两三年前，起码是十五万以上的车型才有的待遇。 不少网友看完价格和配置都坐不住了，纷纷留言说这才是老百姓需要的代步车。有人说同价位的合资小车，要么是低配燃油车，要么是续航拉胯的纯电，跟零跑A10完全没法比。也有人算了一笔账，顶配不到9万，落地不到10万，能买到长续航+激光雷达+全场景智驾，性价比直接拉满，比买普通代步车划算太多。 也有理性的网友提醒，入门版适合单纯代步、预算有限的人，要是经常跑短途高速、停车技术一般，闭眼冲顶配就对了。多花两万块，换来更长的505公里续航，还有激光雷达加持的自动泊车、城区辅助驾驶，开车能省心不少，尤其是新手司机，这套智驾系统能帮上大忙。 零跑这波操作，不只是给自己拼销量，更是把整个入门纯电市场的卷度拉到了新高度。以前车企总觉得低端代步车只要能跑就行，不用堆配置，零跑A10偏偏反着来，用低价把高配置、长续航、智能驾驶下放，让普通人花小钱就能享受到高端车的配置。零跑A10 零跑品价比 零跑B10销量 零跑BO1 零跑A01 零跑c 10 零跑b10价 零跑b10续航 这也给其他车企提了个醒，当下的汽车市场，靠减配、卖品牌溢价已经行不通了，只有真真切切给消费者让利，把配置做足、价格打下来，才能站稳脚跟。 话说回来，你买车会选入门代步版，还是直接冲带激光雷达的顶配呢？