一年坐143次国际航班，这个企业家真的很拼。 界面新闻17小时前报道，明阳集团董事长张传卫去年一年坐了143次国际航班，差不多平均每两天多就要飞一次。 而且今年的行程已经排上了，海南行程结束后，他马上要去埃塞俄比亚商讨项目落地，下个月还要去欧洲。 张传卫说，新能源产业必须在海外属地发展，以市场为导向，以属地化为支撑。具体做法就是在东南亚、中东、欧洲、拉美、非洲这些地方建厂，建立产业集群。 现在很多中国企业都在出海，而且都在强调属地化。 为什么大家都这么看重属地化？ 因为以前不少中国企业出海，只是把产品卖出去，或者在海外设个办事处，没有真正融入当地，没有扎根，这样往往走不远。 属地化不一样，在当地建厂，雇佣当地员工，和当地企业合作，了解当地的文化、法律、市场，这样才能真正立足，才能把市场做大。 中国的新能源产业确实有优势。 全球化智库理事长王辉耀说，中国在新能源领域处于全球领先地位，是全球光伏、风电设备及储能电池的最大制造国。 明阳集团创始人张传卫也说，全球80%的太阳能装机、60%以上的风电装备和技术，都来自中国。 成本优势也很明显，中国制造了世界上绝大多数太阳能电池板，太阳能发电成本从2010年以来已经下降了90%以上，电池单元成本也在迅速下降。 有技术优势，有成本优势，再加上属地化的策略，中国新能源企业出海的前景应该是不错的。 不过出海肯定也不是一帆风顺的，会遇到各种各样的挑战，比如文化差异、法律风险、市场竞争等等。 但像张传卫这样一年飞143次国际航班，用行动去跑，去谈，去落地，这种精神确实让人佩服。 你们觉得，中国企业出海，属地化是不是最重要的？你们还知道哪些中国企业在海外属地化做得不错的？