重庆轨道交通24号线为什么推迟开通？ 重庆很多新闻媒体报道说，重庆轨道交通24号线是重庆首条全自动驾驶线路，其实重庆首条全自动驾驶线路应该是15号线。15号线首通段已确定2026年9月底正式开通运营，目前正处于联调联试阶段，而24号线原计划也是今年9月底开通，但是政府层面和建设方已经明确要推迟到2027年上半年开通。 轨道24号线一期工程全部位于主城东部槽谷，全长约18.9公里，设站11座，全部为地下车站，于2021年3月份开工，预计2026年9月底开通运营。但是今年9月底开通基本无希望，虽然也在进行联调联试，但是不会在9月底开通。 24号线一期工程就位于茶园新区，跨巴南区和南岸区，很长一段都不在城市建成区内，按道理说建设进度是很快的，因为征地拆迁、道路导改、地下管网迁移等制约因素对工程的进度影响是很小的。那为什么要推迟呢？ 首先，号称是重庆首条全自动驾驶线路，调试周期长是肯定的，但是也不至于拉得很长，因为15号线9月底就要通车了。所以全自动驾驶技术应该不是推迟开通的原因，但是24号线采用的灵活编组技术可能需要花时间调试，这个技术是24号线独有的。 其次，可能也是主要考量因素，就是客流量问题。24号线从鹿角北站经重庆东站、江南水岸公租房至广阳湾站，很多站点周边无居民居住，开通运营后也是拉椅子线路，所以客流量可想而知。政府建设地铁花的钱是固定的，但是推迟开通可以节省运营成本，虽然运营都是亏损，但是少亏损一点也是盈利的。 再次，渝万高铁预计2027年4月底开通运营，我猜测24号线应该也会在2027年4月底与渝万高铁同步开通，届时不管是已开通的6号线东站段，还是24号线，客流量数据还是要好看很多的，因为渝万高铁开通后，重庆至武汉、上海、北京方向的始发终到高铁很多都要改到重庆东站办理客运业务的。 综上所述，24号线一期工程推迟开通是个明智的决策。地铁运营都要亏损，计划亏损1000万元，推迟开通半年实际只亏损了500万元，这就是盈利了500万元。 重庆身边事 重庆 重庆爆料