默克尔还是总理的时候有过一次访华，当时的新闻是默克尔在途经武汉长江大桥时突然要求停车下来看长江，估计她当时的心情应该是，为什么你们能拥有如此伟大的一条河流，而我们德国却没有？ 那次访华是2019年，她的车队从汉口前往武昌，途经武汉长江大桥时，特意要求短暂停靠，要知道武汉长江大桥本就是严管停车路段，平时不允许随意停留，能为她破例，也足以看出这条河和这座桥的分量。 她站在桥面上远眺，还主动向陪同人员询问三峡大坝的距离、长江的流向，那种好奇里，藏着藏不住的羡慕。 长江的伟大，从来都不是靠名气撑着，而是实打实的实力。它全长6300多公里，流域面积达180多万平方公里，光是年径流量就有9600多亿立方米，相当于德国所有河流年径流量总和的十几倍。 德国境内最拿得出手的就是莱茵河，可它全长也只有1233公里，在德国境内的河段仅865公里，流域面积更是只有10.21万平方公里，连长江的零头都不到。 更别说长江沿岸养活了近5亿人口，支撑着武汉、重庆、南京等一大批大城市的发展，航运、灌溉、发电，每一样都不可或缺，年货运量更是突破30亿吨，比莱茵河全年货运量的3倍还多。 默克尔作为德国总理，比谁都清楚一条大河对一个国家的意义，德国的莱茵河虽然也承担着航运功能，却是一条跨国河流，流经6个国家，很多事情都不能自己说了算，而且受气候变化影响，莱茵河的水温持续上升，预计到本世纪末，年平均水温可能上升4.2摄氏度，夏天水温经常突破28摄氏度，水中氧气减少，大量鱼类死亡，连工业和农业用水都要受到限制。 有一次热浪来袭，莱茵河部分河段水位下降，大型货轮无法通行，直接导致德国化工企业停工，损失惨重。 德国其他的河流更是不值一提，易北河、威悉河等，要么流域面积小，要么水量不足，根本无法承担起支撑国家经济发展的重任。多瑙河虽然全长不短，可在德国境内只有647公里，流域面积仅5.62万平方公里，能发挥的作用十分有限。 这些河流加起来，也比不上长江的一根零头，更别说长江全程都在中国境内，完全由我们自主管控，想怎么开发、怎么利用，都由自己说了算，这种主动权，是德国想都不敢想的。 默克尔执政期间，一直致力于推动德国工业发展，可水资源和内河航运的限制，始终是一块心病。她看着长江上穿梭不息的货轮，看着这条河滋养的大片土地和亿万民众，心里难免会有落差。 毕竟德国连一条能真正支撑起全国经济、完全由自己掌控的大河都没有，莱茵河的局限的越来越明显，其他河流更是难当大任。 那一刻，她停下脚步，眼里看到的不只是一条宽阔的江面，更是一个国家得天独厚的地理优势，那种羡慕，藏在每一个提问和每一次凝望里，也难怪会生出那样的感慨。