小米新SU7车主很多来自BBA从数据上来看，小米汽车超50%用户来自iPhone用户，新一代su7达到了60%。来自BBA的用户群体超过30%。

从用户画像来看，新一代SU7吸引了大量30-35岁、来自一二线城市、从事金融、互联网或企业管理工作的用户，他们正是传统BBA的核心用户群体 。

这意味着什么呢？这意味着小米汽车已经成功突破了早期“极客”和“性价比”的标签，品牌价值打出来了，品牌价值得到了高端市场的认可。

小米盯着bba锤也不是一天两天了，但能够收获BBA用户的支持依然值得赞叹。BBA在国内的中高端认可几乎可以用根深蒂固来形容，一旦价格稍微高一点，立刻就会被问为什么不买BBA？

小米能够突破固有认知得到大批BBA用户的认可，这说明以95后、00后为代表的新生代消费者，购车时更关注“这车值不值”、“开着爽不爽”，而非“这车有没有面子” 。他们不再迷信传统豪华品牌的光环，更愿意为卓越的产品体验和科技感买单。

不只是BBA，现阶段从网络上的风向来看，拆车、跑赛道、跑耐力赛正在成为消费者对品牌质量认可的关键。空谈领先正在成为被人耻笑的对象

产品力本身正在成为新的“豪华”定义，而市场竞争的核心，已经从品牌故事的讲述，转向了用户体验的极致追求。