这不是段子，前不久懂车帝独家片厂联合急速拍档找了十台车，五台油车，五台电车，分成100匹、200匹、400匹、1000匹、1500匹，一共五个组别，来了一场同马力级的油电对决。 比亚迪的确是赢了，但是这不代表30万的比亚迪就把500万的法拉利彻底打服了。他改写的不是一场比赛的输赢，而是普通人对于性能的认知。 以前性能是奢侈品，现在性能正在变成工业品。以前花三四十万去买车，买的是空间、配置、品牌、舒适度。现在花三四十万去买一台电车，连直线爆发和推背感一起打包带走。 但是话说回来了，电车这一块，和法拉利这一块，还真不是一回事儿。电车他赢在结果，简单直接粗暴。法拉利是贵在过程，声浪层次，机械感，还有发动机和变速箱一起把速度一层一层堆上去的感觉。 所以别一看这种对决就急着下结论，什么“法拉利被干了，不行了，油车都完了，电车赢麻了”，没那么简单。 这场对决最有意思的地方不是30万赢了500万，而是他把一个很现实的问题直接甩你的脸上，今天你花钱买车，你买到的到底是什么？你买到的是品牌信仰还是更直接的加速能力？以前快是少数人的特权，但是现在呢？快已经变成普通人也买得起的东西了。 所以从这一脚开始，很多人其实就已经明白了今天的速度早就不认身价了。真正被改写的不是一场输赢，而是这个时代大家对快这件事情的理解。