首搭蓝鲸超擎混动系统，长安CS75 PLUS HEV首发 3月30日，长安汽车发布了蓝鲸超擎混动技术，首款搭载该系统的车型CS75 PLUS HEV也同步亮相。新车外观细节与在售燃油版有所区别，动力采用1.5T油电混动系统。更多信息将在4月24日开幕的2026北京车展公布。目前在售的第四代CS75 PLUS燃油版指导价为10.89万-13.99万元。 从实车和申报图看，CS75 PLUS HEV的前格栅采用斜向镀铬饰条，形成V字形效果，两侧大灯与中央灯带组成贯穿式造型。前包围集成梯形散热口，带主动格栅功能。侧面和尾部与燃油版基本一致，但门把手换成了传统机械式，这一点和不少新车型反着来——现在很多车都在用隐藏式，它反而回归传统。尾门右下角有“HEV”标识。 车身尺寸与燃油版相同，长宽高4770/1910/1698（1705）毫米，轴距2800毫米。轮毂提供18、19、20英寸多种样式可选。 内饰变化不大，新增“暮雪青山”配色。预计沿用10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏的三联屏，配双色三辐方向盘和电子怀挡。中岛区域有木纹饰板、手机无线充电板和双杯架。 这是核心变化。CS75 PLUS HEV首搭蓝鲸超擎混动，由1.5T发动机和电机组成油电混动系统，发动机最大功率110千瓦，配三元锂电池，最高车速185公里/小时，工信部申报综合油耗4.69升/100公里。 官方称，蓝鲸超擎混动采用500bar超高压直喷技术，混动发动机热效率接近45%。搭载该系统的轿车城区油耗最低2.98升/100公里，SUV城区油耗最低3.98升/100公里。 除了CS75 PLUS HEV，长安CS55 PLUS HEV、UNI-V HEV、逸动HEV等车型也已申报，预计上半年陆续推出。长安计划推动全系燃油车搭载超擎混动技术，未来还将推出插混和增程版本。 CS75 PLUS HEV是长安燃油车HEV化的首款车型。4.69升的申报油耗，比燃油版省不少。机械门把手的回归，算是一个务实的改动。北京车展会有更多信息公布。