真没想到，某些商家为了赚钱竟想了这么一个办法。大家在换轮胎时，肯定遇到过不少维修师傅推荐你做四轮定位，还说不做会增加油耗。那到底需不需要呢？其实这大概率是4S店或修理厂在坑你，因为换胎根本没必要做四轮定位，真正需要做的是动平衡。那什么是动平衡呢？简单来说，动平衡调的是车轮本身的平衡数据，只要轮胎被拆下来过，不管是补胎还是换新胎，都得做这项操作。操作也特别简单，把车轮架在专业机器上旋转校准就行，成本也就十多块钱，一般补胎时店家基本都会免费送，换新胎的话这项服务也直接包含在费用里，完全不用额外掏钱。而他们极力推荐的四轮定位，和换胎压根没啥关系，说白了就是冲着高提成来的，赚你的钱嘛。而四轮定位调校的是汽车底盘的角度数据，收费比动平衡贵了一大截，正常换胎完全用不上。那四轮定位到底是什么，什么时候需要做呢？简单说四轮定位就是给汽车的底盘做一次“正骨”。一般只有在车辆底盘部件被改动时，比如更换漏油的避震、事故后换悬挂，才需要顺带做一次四轮定位，而且这类情况大多是保险公司买单，根本轮不到车主自己掏钱。其实只有两种情况，才需要车主专门花钱做四轮定位，别被商家乱带节奏。第一种是轮胎出现偏磨，就像人走路内八、外八会磨偏鞋底一样，车子轮距异常也会让轮胎单侧磨损严重，这时只需调一下底盘的螺丝就能解决；第二种是车子出现跑偏，方向盘回正后往前开，车身却莫名往一边偏，这时候需要调校束角，校准四个车轮的滚动方向。而且十年以内的新车基本不会出现这种问题，完全不用瞎操心。最后希望大家应该明白一个道理：不要别人说啥，咱就干啥。文 张国成