想想都腿软！武汉晚高峰的三环高架上，身边全是呼啸而过的大货车，你坐的全无人自动驾驶车，突然在路中间死火趴窝，SOS紧急呼叫打不通、客服电话没人接，把你困在车流里将近2个小时，这是什么地狱级体验？ 3月31号晚上，武汉就发生了这样让人后背发凉的事：百度旗下的萝卜快跑自动驾驶车，大规模集体“瘫痪”，多辆车直接停在主干道、高架上动弹不得，大量乘客被困，当晚直接刷爆了本地社交平台！ 武汉的鲁先生，就是被困的乘客之一，他说自己当晚21点左右上车，没多久车就直接停在了三环最左侧的快车道上。两边全是开得飞快的大货车，稍有不慎就可能被追尾，他直言“魂都吓飞了”。 他赶紧按车上的SOS紧急呼叫，结果根本没用，电话一直被自动挂断；好不容易打通了官方400客服，对方只说会派专员过来处理，结果他等了快一个小时，连个人影都没见到。无奈之下，鲁先生只能打110报警求助，一直等到当晚23点左右，交警带着萝卜快跑的工作人员赶到，他才终于从高架上安全下来，前前后后被困了将近2个小时。 和鲁先生有同样遭遇的，还有不少武汉市民。周女士当晚八点半就上了车，结果开了十几分钟，车就突然停在了高架上，车内一直提示车辆有问题。她同样打不通紧急联系电话，等了一个半小时都没等到所谓的专员，最后还是路过的交警发现了她，把她从高架上接了下来。更让人生气的是，经历了这么一场惊魂，最后车费平台一分没免，照收不误，客服连一句道歉、一句关于赔偿的说法都没有。 当晚，武汉本地的社交平台上，全是关于萝卜快跑趴窝的吐槽。有网友说，一路上看到七八辆萝卜快跑停在路边不动；还有人说，三环线上至少六辆车集体失灵，停在路中间，差点引发连环事故，直呼“差点要了命”。 事发后，有记者联系萝卜快跑官方客服，对方却表示只有提供车辆号码才能查问题，对于集体故障的事，直接说“不了解情况”；最早有客服回应网友，说是“网络原因导致的驾驶系统异常”。 直到4月1日凌晨，武汉交警发布了官方通报，确认31号晚上20:57起，122就陆续接到群众报警，多辆萝卜快跑车辆停在路中间不能移动。公安和交通部门已经赶到现场处置，初步判断是系统故障导致，目前所有乘客都已经安全转移，没有人员受伤，事故的具体原因还在进一步调查中。 可能很多人不知道，萝卜快跑是百度旗下的自动驾驶出行平台，截至2025年10月，全球自动驾驶测试运营总里程已经突破2.4亿公里，全无人运营里程超1.4亿公里，覆盖了全球22座城市，累计完成了超过1700万单出行订单，算是国内自动驾驶的头部玩家了。 但这已经不是萝卜快跑第一次出现类似的故障了，早在2024年7月，就有萝卜快跑的车在晚高峰时段突然趴窝停在路中间，最后还是交警打了半天客服电话，坐进驾驶室把车开到了路边，当时工作人员就说会持续优化技术，结果现在又出了这么大规模的集体故障。 说实话，我一直觉得，自动驾驶的核心，从来不是有多智能、能省多少事，而是有多安全、能给人多少底气。 我们愿意尝试新鲜事物，愿意支持国产自动驾驶的发展，不代表我们愿意当技术测试的“小白鼠”。你搞全无人运营，至少要保证最基本的系统稳定吧？一瘫痪就是大规模集体趴窝，直接把乘客扔在车流密集的高架上，这不是拿乘客的生命安全开玩笑吗？ 更让人寒心的是，连最基本的应急保障都形同虚设。SOS紧急呼叫打不通，客服联系不上，承诺的专员迟迟不到，出了事只能靠乘客自己报警、靠交警救援，那你这个全无人运营的安全兜底，到底在哪？ 甚至连事后的态度都让人无语，乘客经历了这么一场惊魂，车费照收，连一句道歉、一个赔偿的说法都没有，这就是所谓的头部平台该有的担当？ 技术发展从来不是一蹴而就的，我们能接受技术有瑕疵，能接受偶尔的故障，但我们不能接受，平台把安全当儿戏，把乘客的生命当赌注，连最基本的告知、兜底、善后都做不到。 你坐过这种全无人的自动驾驶车吗？你敢放心让它带着你上高架、跑高速吗？对于这次萝卜快跑集体瘫痪的事，你怎么看？评论区聊聊你的看法。 武汉萝卜快跑多车集体瘫痪 自动驾驶安全到底谁来保障 百度萝卜快跑系统故障致乘客被困