yu7本来作为小米SUV是有希望和model y一较高下的，可惜小米还有方盒子SUV，已经提前抢走了大批目标用户，yu7就变成夹在su7和昆仑之间的补位产物了

要家庭，那肯定买昆仑，要自己买的快乐，那就买su7

而yu7呢？操控？作为一个SUV重心高于轿车，重量高于轿车，操控肯定是比不了轿跑的。空间就更不用说了，肯定和方盒子没得比

最后，yu7就变成了一个既能够满足一部分家庭需求，又能够一个人开的快乐的中间态，两者兼顾，但都不够极致

所以当初小米把yu7定义为舒适型SUV肯定也是有这方面思考的，单纯做个拉高版的su7，底盘做的硬邦邦空间也不够大，很难说服家人不买方盒子买这个。所以干脆把底盘调软，避震能力做的特别厉害

但明确有方盒子SUV之后，终究还是沦为了轿跑和方盒子之间过渡补位产品，这不是产品做的不好，是单纯产品线丰富的必然结果