无论你信不信，2026年将有5大现象发生： 1、退休金会持续上涨，差距将越来越小，不会再出现有人拿10000多元，而有人只拿1000多元的现象！ 2、国家正大力鼓励多胎生育，补贴会持续加大！ 3、人工智能AI，会继续渗透到各行各业！ 4、自2026年1月1日起，新能源汽车购置税政策，将从全额免征调整为减半征收，每辆新能源车，最高减税额不超过1.5万元！ 5、买新能源车的人会越来越多，会逐渐替代传统燃油车，大家更注重品质、安全和智能。 在汽车工业的浪潮中，大众始终与“品质”和“信赖”紧密相连，首款增程旗舰混动版——ID.ERA 9X，以32.98万起的亲民价开启火热预售，在新能源赛道破局而立。 许多朋友想换车，又总担心纯电车跑长途，半路找不到充电桩，换燃油车又纠结油费偏高，便迟迟没有找到心仪的座驾。 3月30日，大众首款增程混动旗舰版ID.ERA 9X开启预售，32.98万起的亲民定价，让无数普通家庭真切感受到了，这是一台专为中国家庭打的面面俱到的好车。 从空间来说，这款车属于6座型的SUV，车长超5.2米，轴距达到3070mm，远超普通七座SUV的局促布局。 每排的座椅，都十分宽松舒畅，再也不用委屈老人和孩子挤在后排。 尤其是二排的零重力座椅，带来云端般的舒适体验，搭配车载冰箱等贴心配置，长途出行也能惬意放松。 后备箱的储物空间，更能轻松装下五个28寸的行李，加上儿童车和各类出行物资，再也不用进行“断舍离”，彻底告别了“兵荒马乱”的苦难旅程。 从续航方面来说，纯电续航超400公里，无论是上下班，或者接送孩子上下学，开纯电模式完全够用，降低了用车成本，节省了一大笔开支。 在满电满油的状态下，综合续航高达1651公里，春节跨省返乡，长途自驾无需频繁加油充电，一路尽享畅行无忧。 另外，该车还搭载了800V高压快充，在高速服务区休息十分钟的时间，就能补能210公里，也就上个厕所的功夫，就能重新启程。 动力表现方面更是一绝，依托了EA211的黄金增程系统，搭配的保时捷同源涡轮技术，热效率拉满。 值得一提的是，这台车与普通增程车的最大区别之处，增程器启动声音近乎无感，让车内安静得像“图书馆”，尤其是适合蜜月中的小夫妻。 经实测，青藏公路百公里油耗仅4.57L，即便亏电行驶，油耗也仅6L左右，比同级2.0T燃油车节省一半，长期用下来的性价比更划算。 双电机四驱加持，无论亏电下行驶，还是在极寒天气下的青藏高原之下行驶，动力都无明显衰减，德系经典的沉稳操控感丝毫不减。 最后重点说说，底盘与智能配置方面，行云智能底盘搭配的前双叉臂，加上后五连杆悬挂，还带有双腔空气悬架与主动后轮转向。 在这样巧夺天工的搭配下，让5.2米的大车，转弯半径仅只有4.85米，就算在市区里也能穿梭自如。 搭载的全球首发Momenta R7强化模型，配合192线激光雷达及全维感知矩阵，将实现从车位到车位的全场景辅助驾驶，地下停车库新手也能一把过关。 如今，只需花30万级，就能拿下一台大众ID.ERA 9X增程版，它没有那些花里胡哨的配置，对于追求实用、省心的普通家庭来说，绝对是无可挑剔的理想之选。