新一代su7锁单量说预期管理没做好是对的，三月份销量说不够高，没有提前讲原因纯属玩赢学玩多了玩上头了

我把话讲明白点，小米在去年年初能逆大盘周期，别人暴跌我暴涨是不可复制的，是特殊时期的产物。

小米汽车为什么前期用户堪称“虚空来客”？

因为在2024年年初这个时间节点，新能源渗透率长期停滞在20%多点，由于当时新能源车还不够主流，所以彼时新能源车的很多东西是新鲜感十足的。现在很多新能源车看腻的配置，比如大屏幕车机、零重力座椅，在那个时期甚至有种天外来客的感觉

在那个时期，su7来了，一方面确实各方面做的都很好，一方面新鲜感很足，所以把各路本来不打算买车的人都吸引来了。再叠加国家购置税补贴、置换补贴，整个新能源车一瞬间火起来了，不止小米自己火，2024年下半年整个大盘新能源渗透率直接给干到60%

但新鲜感总会褪去的，不可能因为你产品做得好，消费者就永远保持新鲜感，永远抢着买

实际上别说2026年了，就算是2025年“虚空来客”的情况已经消退了。2024年的时候，采访消费者，消费者说的是“如果小米不造车我根本不会买车”

很多人喜欢说“xx和xx不是一个产品类型”，实际上su7刚发布那会，一堆打算买suv的人冲着小米买了轿跑

但是到了2025年情况就已经发生变化了，yu7上市之前后采访消费者，那都是对比市场上一堆车型之后最终才选择了yu7，也就是说，从yu7开始，小米就已经不再只是把根本不买车的人变成米车用户，而是在行业大盘子里讨饭吃

你都在行业大盘子里讨饭吃了，肯定就不可能不受大盘影响，更不可能做了细分市场产品，依然每一款产品都能拿到别人整个品牌总销量

就像隔壁理想，l8吃l9，l7吃l8，l6吃l7，i6出了又抢了一些l6份额，总量有可能增加有可能减少，但单款销量肯定是下滑的。

小米将来也一定会出现产品互相抢销量的情况，而受到大盘影响则已经开始了

汽车销量是受到多种因素影响的，不可能说“公关法务努努力”销量就一直涨。

订单量真下跌了，就老老实实说就完事了，什么“预期管理”都是狗屁，管理什么？提前半个月找一堆理由告诉别人，“虽然我跌了但是我涨了了”“虽然我输了但我又赢了”？

老老实实接受现实，分析原因吧，别玩赢学了