无论买不买车，请听我一句真劝！ 1. 油车：20万买入，10年油费10万，卖6万，总成本 24万。 2. 电车：20万买入，10年电费1万，卖2万，总成本 19万。 3. 混动：20万买入，10年总费用4万，卖3万，总成本 21万。 4. 增程（ID.ERA 9X）：20万买入，10年综合能耗约4万，残值约3万，总成本 21万。 大众ID.ERA 9X增程旗舰版隆重登场，它凭借着9大黑科技，写满了德系底蕴与中国智能的深度融合，成为当之无愧的新宠。 以前，总有人质疑大众不懂中国的市场，可亲眼目睹大众ID. ERA 9X增程版后，瞬间打破了所有的认知与偏见！ 作为上汽大众合资2.0时代的开篇力作，却仅以32.98万元起的诚意价预售，让普通家庭都能轻松拿下高端版，幸福从此变得触手可及。 9系增程旗舰SUV价格：Pro四驱版：32.98万，Max四驱版：35.98万，Ultra四驱版：37.98万。 从外观来说，大众ID. ERA 9X，有着超5.2米的车长，加上超3米的轴距，尽显大型SUV的风度翩翩，简约中又透着高级感。 更绝的是，这般方正硬朗的车身，竟做到了0.253Cd的超低风阻！ 大众耗时打磨15项风阻优化工艺，零接差设计让玻璃与柱面无缝齐平，既减少行车乱流和压低能耗，又能完美压制高速风噪，大气又沉稳，开上路回头率拉满。 动力表现方面，大众历经了15年的技术沉淀，新车采用三代迭代的EA211黄金增程器，全球超2500万台装机量，堪称增程界的“实力机皇”。 再搭配上前双叉臂后五连杆悬架，加上双腔空气悬架，还有最大10°主动后轮转向，庞大的车身却十分灵活自如，掉起头来比普通B级车还要轻巧。 就算在青藏高原的极寒天气下，动力全程无衰减，真正实现“有电没电，一样强悍”。 经测试，在青藏公路上行驶，每百公里油耗4.57L，光凭这一项，就拿下过量产增程SUV油耗最低吉尼斯纪录，德系匠心稳稳在线。 智能方面，更有着九大硬核黑科技的加持，行云智能辅助驾驶，可以终身免费享用。 九屏联动各司其职，真正实现了信息互通，后排木饰微孔膜隐藏屏，科技感温馨不突兀。 双动态的零重力座椅，搭配了专属的安全系统，行驶中也能畅享云端般舒适，司机久开不累腰。 80°超大开门角度，加上双向智能冷暖冰箱，大众把每一处细节都做得贴心周到，随时随地体验什么叫“移动中的座舱”？ 买车首看续航，CLTC纯电续航超400km，日常出门可用充电模式，零油耗超省心。 满油满电的综合续航，可以直达1651km，跨省自驾说走就走。 在800V高压快充加持下，10分钟就能实现补能210km，不过喝杯咖啡的功夫，便可满血出发。 难怪大众能一步一个脚印，深耕中国40余载，它不靠盲目的堆砌和炫技，光靠踏实和诚意，就迎来了全家人的喝彩。 ID. ERA 9X增程混动版，不止是一台车，更是大众送给中国家庭的“移动暖心之家”，这才是德系旗舰版该有的模样！