在大六座市场上蔚来 ES8 又卖了一万 6 千台？似乎要持续这个热度下去了！

ES8 起售价比 M8 贵了 5 万，并不是在于便宜如果你去看 ES8 的用户构成， 百分之 62.4 直接来自燃油车豪华品牌，剩下的就是增程用户和其他纯电用户买 ES8

而 ES8 之所以能转化这么多油车用户，让增程用户甚至其他纯电用户

是因为 ES8 开创了纯电大 6 座的一种全新产品定义，一种全新产品形态带来的一种全新的产品体验

比如ES8 可以提供超大前备舱加上换电的便利性，超大前备舱不仅解决了 6 座车的坐满人没法放行李的刚需问题，换电还解决了纯电大 6 座长期以来了里程焦虑，无可否认，这就是很多油车、增程车、甚至其他纯电车给不了的体验

如果你问我，ES8 什么时候热度会下降？我认为友商很难推出相同形态的产品最起码在半年，一年内，很难有对手吧！

蔚来