这个事 三个层面吧1 局部的过拟合可以造出＂无人驾驶＂的效果，但是它的底层能力注定无法泛化应对一切场景，所以它的L4事实上不如能泛化的L2++。
2 运营L4有个非常重要的课题是远程接管，如果不能实现这个事情，说明有更深层次的系统性问题，才会导致批量汽车挂在半路。
3 很快 真正的商业化L4就要来了。示范性意义的L4，差不多到了要退出历史舞台的时候了。
4 有些品牌机会很早，起了大早。什么都没抓住，赶的是晚集，我不理解，也表示理解。
跑的闲言
这个事 三个层面吧1 局部的过拟合可以造出＂无人驾驶＂的效果，但是它的底层能力注定无法泛化应对一切场景，所以它的L4事实上不如能泛化的L2++。
2 运营L4有个非常重要的课题是远程接管，如果不能实现这个事情，说明有更深层次的系统性问题，才会导致批量汽车挂在半路。
3 很快 真正的商业化L4就要来了。示范性意义的L4，差不多到了要退出历史舞台的时候了。
4 有些品牌机会很早，起了大早。什么都没抓住，赶的是晚集，我不理解，也表示理解。
跑的闲言